ВойтиПочему машины чаще ломаются именно летом — 3 главные причины
Причина первая: система охлаждения работает на пределе
Жара — главный враг двигателя. Как объяснил исполнительный директор управления по работе с партнёрами АО «Сбербанк Лизинг» Ашот Ерицян, высокая температура воздуха напрямую влияет на систему охлаждения, сам двигатель, аккумулятор и шины. Даже полностью исправный автомобиль летом трудится в куда более напряжённом режиме, чем зимой.
Технический директор франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов уточняет: закипание чаще всего происходит именно в летних пробках, когда двигатель работает, а обдува почти нет. Причиной становятся забитый радиатор, потрескавшиеся патрубки, повреждённая крышка радиатора или старая охлаждающая жидкость. Любая негерметичность ведёт к утечке антифриза, который попадает на раскалённые детали и просто испаряется — а двигатель остаётся без охлаждения.
Причина вторая: тормоза перегреваются и теряют эффективность
Вторая опасность подстерегает водителей на трассе, особенно в горной или холмистой местности. В жару тормозные диски и колодки нагреваются значительно сильнее обычного, а если автомобиль загружен или водитель часто и резко тормозит, нагрузка становится критической.
Отдельная угроза — старая тормозная жидкость. Она гигроскопична, то есть постепенно накапливает влагу из воздуха. В сильную жару вода внутри жидкости может закипеть, и педаль тормоза буквально перестаёт реагировать на нажатие. Ситуация крайне опасная, и предотвратить её можно только регулярной проверкой состояния тормозной системы.
Причина третья: изношенные шины, аккумулятор и кондиционер
Летом резко возрастает интенсивность эксплуатации автомобиля: поездки на дачу, отпускные путешествия, плотный городской трафик в жару. Всё это увеличивает вероятность отказа узлов, особенно если машина не была заранее подготовлена к сезону, отмечает Ерицян.
По его словам, чаще всего летом выходят из строя именно эти узлы:
- шины — от нагретого асфальта резина изнашивается быстрее, а давление в них меняется из-за температуры;
- аккумулятор — жара ускоряет испарение электролита и старение батареи;
- кондиционер — работает без перерыва и быстрее выявляет скрытые неисправности;
- тормозная система — испытывает повышенную нагрузку при частых остановках в пробках.
Если своевременно не проводить диагностику, даже небольшие неисправности способны привести к серьёзным поломкам и незапланированным расходам, предупреждает эксперт.
Дополнительный риск: ливни и гидроудар
Летняя опасность не ограничивается жарой. Мощные ливни способны за считанные минуты превратить оживлённую магистраль в подобие реки. Вода, попавшая через воздухозаборник во впускной коллектор и цилиндры двигателя, вызывает гидроудар — одну из самых дорогих поломок. Если дорогу затопило, лучше снизить скорость до минимума или вовсе остановиться, дождавшись, когда вода уйдёт.
