Бульдозер xcmg d360

Мощь, способная сдвинуть гору

Представьте машину массой почти сорок тонн — это вес примерно двадцати пяти легковых автомобилей, собранных в один механизм. Такая масса не случайна: она нужна для того, чтобы отвал мог вгрызаться в плотный грунт и толкать перед собой объём породы, сопоставимый с содержимым нескольких грузовых самосвалов за один проход.

Бульдозер xcmg d360 относится именно к этому классу тяжёлой землеройной техники. Его рабочая масса превышает 39 тонн, а силовая установка развивает номинальную мощность 257 киловатт — показатель, который позволяет машине работать на пределе тягового усилия без потери устойчивости хода.

Что скрывается за цифрами мощности

Двигатель — сердце любой строительной машины, и в данном случае речь идёт о силовой установке, рассчитанной на продолжительные нагрузки в тяжёлых условиях. Тяговое усилие достигает 281 кН — величина, которую сложно представить в бытовом контексте, но которая означает способность разрабатывать скальный грунт, промёрзшую землю или плотную глину без снижения производительности.

Скорость движения бульдозера подобрана под специфику земляных работ: вперёд машина способна двигаться со скоростью от 3,6 до 12,3 км/ч, а назад — от 4,3 до 13 км/ч. Такой диапазон позволяет оператору переключаться между режимами точной планировки и быстрого маневрирования при возврате отвала в исходную позицию.

Отвал как главный рабочий инструмент

Объём отвала достигает 9,96 кубического метра — цифра, которая объясняет, почему тяжёлые бульдозеры способны за один рабочий цикл переместить объём грунта, для перевозки которого потребовалось бы несколько самосвалов. Полусферическая форма отвала снижает сопротивление грунта и позволяет породе скатываться по краям, а не накапливаться перед лезвием.

Габаритные размеры машины — 9090×4130×3700 мм — делают её заметной издалека даже на фоне крупной карьерной техники. Клиренс в 472 мм обеспечивает проходимость по неровному рельефу без риска повредить ходовую часть о валуны или ступени грунта.

Гусеничный ход и устойчивость на сложном рельефе

Ширина гусениц варьируется в зависимости от модификации — 560, 610 или 660 мм, что напрямую влияет на удельное давление на грунт. Чем шире гусеница, тем меньше нагрузка на квадратный сантиметр поверхности, а значит, машина увереннее держится на переувлажнённых или слабонесущих грунтах, не проваливаясь и не буксуя.

Минимальный радиус поворота составляет 3800 мм, что для машины такого класса можно считать компактным показателем маневренности. На практике это означает, что оператору не нужно совершать десятки метров дополнительного хода для разворота на ограниченной площадке карьера.

Ключевые технические параметры, определяющие область применения машины, можно свести в следующий перечень:

• рабочая масса — около 39 260 кг;
• номинальная мощность — 257 кВт;
• объём отвала — 9,96 м³;
• тяговое усилие — 281 кН;
• ширина гусеницы — 560/610/660 мм в зависимости от модификации;
• удельное давление на грунт — порядка 97,7 кПа;
• клиренс — 472 мм.

Где применяется техника такого класса

Тяжёлые бульдозеры этой категории редко встретишь на городской стройке — их место в карьерах открытой разработки, на угольных разрезах, при возведении дорожных насыпей и в горнодобывающей промышленности. Там, где обычная строительная техника попросту не справится с объёмом и плотностью материала, требуется машина, способная работать сутками с минимальными простоями на обслуживание.

Экономический эффект от применения таких бульдозеров складывается не столько из скорости работы, сколько из объёма перемещаемого грунта за один цикл. Чем больше отвал и мощнее двигатель, тем меньше циклов требуется для выполнения того же объёма работ, а значит, ниже расход топлива на кубометр перемещённой породы и меньше износ ходовой части в пересчёте на единицу выработки.