ВойтиVOYAH Free: премиум-кроссовер, который дешевле, чем кажется
Что это такое
Габариты VOYAH Free впечатляют сразу: длина превышает 4,9 метра, ширина — почти 2 метра, а высота около 1,65 метра. Такие пропорции дают простор в салоне, который обычно ассоциируется с флагманскими моделями немецких и японских брендов, стоящими значительно дороже. При этом дизайн кроссовера избегает вычурности — плавные линии кузова, крупная светотехника и лаконичная передняя часть создают образ уверенного, но не крикливого автомобиля. Тем, кто уже определился с выбором и хочет перейти от теории к практике, будет полезно узнать, что купить автомобиль VOYAH можно у официальных дилеров, где предоставляется полный пакет документов и гарантийное обслуживание.
Силовые установки: выбор между электротягой и гибридом
Одна из ключевых особенностей модели — наличие двух принципиально разных версий силового агрегата. Покупателю предлагается либо полностью электрическая модификация, либо гибридная схема с увеличенным запасом хода (так называемая EREV — электромобиль с удлинённым пробегом за счёт бензинового генератора). Диапазон мощности разных версий простирается от 272 до 694 лошадиных сил, что закрывает потребности как спокойного городского вождения, так и динамичных заездов по трассе.
Такой разброс мощности — редкость для сегмента. Обычно производители премиальных кроссоверов ограничиваются одной-двумя силовыми установками, тогда как VOYAH Free даёт возможность выбрать автомобиль под конкретный сценарий использования: от экономичной городской езды до полноценного полного привода с ощутимым запасом тяги.
Комфорт и технологии в салоне
Внутреннее пространство VOYAH Free строится вокруг идеи цифрового комфорта. Крупные дисплеи, климат-контроль с несколькими зонами, продуманная эргономика передних и задних сидений — всё это формирует впечатление автомобиля, который проектировался с оглядкой на реальные привычки владельцев, а не только на маркетинговые слайды.
Разберём, что обычно выделяют в оснащении моделей такого уровня и что присутствует у VOYAH Free: полноприводная трансмиссия в топовых версиях, обеспечивающая уверенное поведение на скользком покрытии; электронные системы помощи водителю, снижающие нагрузку в длительных поездках; продуманная шумоизоляция салона, характерная для автомобилей бизнес-класса; вместительный багажный отсек, рассчитанный на семейные поездки и дальние путешествия; адаптивная подвеска, сглаживающая неровности дорожного покрытия.
Почему цена удивляет покупателей
По данным различных дилерских каталогов, стоимость VOYAH Free начинается в районе 4,9–5,3 миллиона рублей за базовые версии и может достигать 7–9 миллионов рублей в топовых гибридных и электрических комплектациях. На первый взгляд сумма немаленькая, но если сравнить её с ценниками аналогичных по классу и оснащению кроссоверов премиальных марок, разница становится заметной: за схожий набор технологий и габариты покупатель нередко платит существенно больше у конкурентов.
Здесь и кроется главный парадокс, отражённый в самом названии модели: за счёт особенностей ценообразования бренда VOYAH удаётся предложить автомобиль, который выглядит, едет и оснащён как значительно более дорогой продукт, но продаётся в более доступном сегменте премиум-класса.
