Жители Ставрополя составили петицию против строительства развязки на Ленина — Кулакова

В Ставрополе жители города высказались против строительства новой дорожной развязки на перекрёстке улицы Ленина и проспекта Кулакова. Свою петицию, обращённую к главе и администрации краевого центра, а также к министерству дорожного хозяйства и транспорта края и председателю Думы края, они опубликовали на портале Сhange.org. Под ней уже подписались 148 человек.

В петиции авторы приводят аргументы против строительства, называя его необдуманным и направленным на скорейшее освоение бюджетных средств. В частности, по мнению активистов, планируемая развязка угрожает ботаническому саду, скверу воинов-афганцев, храму Сергия Радонежского и памятнику Кулакову Ф.Д.

— Эта развязка не решает проблемы пробок. В процессе строительства город потеряет 3 троллейбусных маршрута, а район настигнет транспортный коллапс. Круговое движение планируемой развязки создает пересечение особенно нагруженных потоков: Ленина (Юг)-Север, Север-Ленина (центр) и Ленина (центр)-Север. Это будет узкое горлышко. Пробка просто переместится в другое место, — пишут в своей петиции активисты.

Также, по мнению авторов, строительные работы лишат канала автомобильной коммуникации с Михайловском минимум на 2 года. Остаются только два въезда в Ставрополь. Соответственно, нагрузка на них вырастет кратно и приведет к увеличению автомобильных пробок, особенно в нижней части города Ставрополя.

В этой связи, требования активистов более чем решительные:

• Остановить подготовительный процесс строительства развязки.
• Провести полномасштабные научные исследования состояния транспортной инфраструктуры, городской мобильности, автомобильного траффика, оценку состояния экологической среды, маятниковых миграционных потоков. Результаты исследований требуем опубликовать.
• Организовать полноценный городской диалог по обсуждению транспортных проблем города с привлечением горожан и экспертов.

Ранее сайт Ставрополя писал, что краевой Миндор и администрация краевого центра занимаются предпроектной подготовкой строительства. Согласно проекту, будущая развязка предполагает три уровня дороги и два варианта строительства. В первом — самый нижний уровень дороги будет располагаться ниже существующего уровня асфальта, а во втором — все уровни будут надземными и самый верхний 17 метров над землёй.