В Думе Ставропольского края под председательством Петра Марченко прошло заседание комитета по безопасности, межпарламентским связям, ветеранским организациям и казачеству. В мероприятии приняли участие депутаты Сергей Шевелёв, Василий Бондарев, Валерий Калугин, Игорь Андрющенко, представители регионального правительства, а также краевого управления ГИБДД ГУ МВД России по Ставрополью.
Обсуждалось обеспечение безопасности дорожного движения. Открывая работу, Пётр Марченко отметил, что эта тема всегда в зоне приоритетного внимания депутатского корпуса.
Несмотря на все усилия, которые принимаются управлением Госавтоинспекции края, министерством дорожного хозяйства и транспорта края, другими уполномоченными в данной сфере органами власти, статистика свидетельствует: растёт число погибших, много ДТП с участием детей.
Так, за прошлый год на 12 процентов увеличилось количество ДТП с участием несовершеннолетних (297). Число погибших среди них увеличилось на 40 процентов, раненых – почти на 7%. За 4 месяца текущего года также отмечается рост числа погибших в ДТП (+22%), в том числе детей (+ 50%). А количество ДТП с участием несовершеннолетних за этот же период увеличилось на 18%.
Как сообщили в пресс-службе Думы Ставропольского края, на совещании подчёркивалось, что эти цифры беспокоят вдвойне, так как впереди летние каникулы. И важно приложить максимум усилий, чтобы избежать даже самых незначительных несчастных случаев с участием детей.
Депутаты с беспокойством говорили, что скорейшего решения требуют и другие проблемы: плохое состояние автомобильных дорог в крае, использование в работе неисправных транспортных средств, нелегальные перевозки пассажиров и многие другие. Отмечалось, что также есть весомые претензии к перемещению большегрузов по ставропольским дорогам, фиксируются перевесы допустимых грузов.
В рамках обсуждаемой темы было озвучено, что на предварительную экспертизу в Совет Федерации будет отправлен подготовленный в комитете проект федерального закона "О внесении изменения в Федеральный закон "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта". Основная цель документа – устранить такую практику, когда перевозчики организуют доставку пассажиров под видом заказных маршрутов. Они таким образом не проходят лицензирование и не попадают под надзор.
По словам председателя комитета Петра Марченко, эта проблема касается не только безопасности дорожного движения. Есть реальная угроза безопасности в целом, поскольку именно такие способы междугороднего сообщения используются зачастую в интересах терроризма. |
Войти
