В мае прошлого года вышло постановление правительства России о реорганизации ФГУАП «Кавминводыавиа». Из состава компании к марту-апрелю этого года Росимущество должно вывести новое Федеральное ГУП - «Международный аэропорт Ставрополь». И передать его в госсобственность Ставропольского края, сообщает «КП».
- От передачи аэропорта в госсобственность выиграют все жители города, - с уверенностью говорит замминистра промышленности, транспорта и связи Сергей Трифонов. - Как только аэропорт станет самостоятельным юридическим лицом, в край придут новые авиаперевозчики. Сейчас, к примеру, ведутся переговоры с «ЮтЭйр», «РусЛайном» и «Аэрофлотом».
О расширении географии полетов Сергей Владимирович рассказывает более осторожно. Дескать, были рейсы и на Анталью, и на Стамбул. Но большой популярностью они не пользовались. И все, мол, из-за Ставропольской таможни, которая работает медленно.
- По пять часов один кошелек проверяли, - сетует замминистра. - Но мы работаем и в этом направлении. Ведем переговоры. Надеемся, что, когда возобновим рейсы за границу, подобных эксцессов больше не будет.
Зато директор аэропорта «Ставрополь» Виталий Ненашев уверен: все будет почти в «шоколаде».
- Во-первых, увеличится частота рейсов на Москву. Как минимум, в два раза! - подчеркивает он. - А это значит, что цены на билеты упадут. Новое юридическое лицо - ФГУП «Международный аэропорт Ставрополь» - по планам должно появиться уже в марте. После этого к нам придут и перевозчики, и инвесторы. Обязательно появятся новые рейсы, в том числе, международные. Уже в конце февраля воздушные суда начнут летать до Баку. В марте - до Еревана. К лету планируем открыть рейсы на Ларнаку (Кипр), Анталью, Сочи и Симферополь. И возобновить полеты на Стамбул.
Федеральное правительство пообещало аэропорту неплохие перспективы. Даже разработало федеральную программу реконструкции взлетно-посадочной полосы. Правда, с 2013 по 2015 годы. До этого времени ее будут поддерживать в рабочем состоянии на собственные средства ФГУП.
А вот с реконструкцией аэровокзала все довольно туманно. В марте-апреле должен появиться частный инвестор. Вполне возможно, иностранный. И только он будет решать, что делать с убогим зданием: либо проводить капитальный ремонт, либо строить новое.
- В этом году планируем на собственные средства расширить зал вылетов, - отмечает Виталий Ненашев. - И отремонтировать второй этаж, чтобы там могли разместиться представительства авиаперевозчиков.
Но есть сейчас еще одна проблема - аэропорт не допущен к приему судов с низким расположением двигателя - таких, как «Боинги» и «Аэробусы». А именно они составляют более 70% авиапарка России. Но опять же к марту этот запрет должны снять. И тогда, по словам Ненашева, можно будет вести переговоры с одним из крупнейших перевозчиков России - компанией «Сибирь».
Тем временем, в аэропорту «Минеральные Воды» в конце января заработал сектор по обслуживанию пассажиров на внутренних воздушных авиалиниях. Площадь зала увеличили, а вместо керамогранитного покрытия положили более прочное гранитное. В зале внутренних авиалиний появились информационные табло, новые павильоны кассового обслуживания и справочного информирования.
В ближайшее время для пассажиров откроется международный модуль «Вылет», предназначенный для обслуживания пассажиров, направляющихся за границу. Здесь уже завершены все строительные работы и установлены лифты для людей с ограниченными возможностями. Полный цикл работ в правом крыле аэропорта предполагается завершить к концу апреля.
Что касается левого крыла, которое сейчас закрыто для пассажиров, его обязуются отреставрировать до 31 марта 2011 года.
Кроме того, этой весной начнутся работы по благоустройству территории вокруг здания аэропорта. На эти цели планируют направить 73 миллиона рублей.
Войти
